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认知期内，黔通智联在买卖收入抓续下滑的同期，应收账款及逾期应收账款却节节攀升，这背后是否有深奥仍待不雅察；与高速集团的关联销售额和关联采购额，多份信披文献各有说法，黔通智联信披问题糟塌淡薄。

刘楠/文

据深交所表露，贵州黔通智联科技股份有限公司(下称“黔通智联”)的首发苦求自年12月31日获受理以来，先后三次因财务数据过时而中止审核。收尾当今，黔通智联IPO程度仍停留在问询审核阶段。

买卖收入抓续下滑 应收账款束缚高企

年(下称“认知期”)，黔通智联买卖收入抓续下滑，净利润和扣非归母净利润在年也开动出现小幅下滑。

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从业务组成来看，黔通智联主要业务包括贤慧交通ETC产业链奇迹和贤慧交通数字化系统奇迹。认知期内，公司这两格局业务的收入变化旅途却是违抗而行。

认知期各期，黔通智联贤慧交通数字化系统工功课务收入分裂为0.66亿元、1.14亿元和1.63亿元，年及年，业务收入同比分裂增多72.46%和43.21%。

梅西在球场上总是能够做出意想不到的举动。他的突破和变向往往能够吸引对手的防守，从而为队友制造空档。他善于利用对手的盯防来为队友创造传球线路，使得球队的进攻更加多样化和高效率。梅西的存在让对手很难单纯依靠围堵他来削弱球队的进攻威胁，而反而会带来更大的困扰。

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认知期内，黔通智联贤慧交通数字化系统工功课务收入尽管处于快速增多中，其在年及年的同比增速以致高于贤慧交通ETC产业链工功课务收入的同比下滑速率，若何公司贤慧交通数字化系统工功课务收入的基数太低，其增多额还不及以弥补公司贤慧交通ETC产业链工功课务收入的减少额，从而令公司买卖收入在认知期内处于抓续下滑之中。

从数据来看，认知期内，黔通智联贤慧交通ETC产业链工功课务收入的抓续下滑主如若由于该业务收入中占比拟高的ETC刊行和客户奇迹及ETC收费系统贬责有打算的业务收入出现了大幅下滑。

认知期各期，黔通智联ETC刊行和客户工功课务收入分裂为2.8亿元、亿元和0.69亿元，在贤慧交通ETC产业链业务收入中的占比分裂为28.66%、37.17%和19.19%。受经济下行和ETC浸透率的影响，年及年，公司新增办理的ETC客户数目下落，导致公司ETC刊行和客户工功课务收入同比分裂下滑43.53%和56.25%。

认知期各期，黔通智联ETC收费系统贬责有打算业务收入分裂为6.74亿元、2.5亿元和2.47亿元，在贤慧交通ETC产业链业务收入中的占比分裂为69%、58.8%和68.65%，年及年，公司ETC收费系统贬责有打算业务收入分裂同比下滑62.89%和1.07%。

黔通智联暗意，年，公司ETC收费系统贬责有打算业务销售收入较上年下滑 62.89%，主要原因为年公司 ETC门架相干的汲引瑕玷销售收入金额较大，相干贤慧交通机电汲引的生命周期一般为5-8年，该汲引销售收入存在阶段性特色。年，公司ETC收费系统贬责有打算业务买卖收入较上年下落1.07%，主要原因是受ETC车谈收费系解救体化贬责有打算瑕玷销售收入下落影响所致。

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值得注见地是，认知期内，黔通智联的买卖收入在抓续下滑，而其应收账款及逾期应收账款却是在节节攀升。

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认知期各期，黔通智联应收账款期末余额分裂为2.64亿元、4.08亿元和5.04亿元，年及年，公司应收账款期末余额同比分裂增多54.44%和23.63%。

认知期内，黔通智联买卖收入和应收账款期末余额的不同变化旅途，导致公司买卖收入中，应收账款的比例逐年快速增多。认知期内，公司应收账款余额在买卖收入中的占比分裂为47.89%、75.68%和95.17%。

此外，陪伴应收账款期末余额的抓续攀升，黔通智联逾期应收账款的限制也在束缚增多。认知期各期，公司逾期应收账款余额分裂为亿元、3.24亿元和4.14亿元，在应收账款余额中的占比分裂为58.97%、79.52%、82.1%，年及年，公司逾期应收账款期末余额同比分裂增多108.25%和27.64%。

相通，一个公司时时是通过增多应收账款限制来推动公司买卖收入限制的增多。但黔通智联在增多应收账款限制的同期，买卖收入却是逐年下滑。

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更值得原谅的是，认知期内，黔通智联应收账款抓续增多的同期，逾期应收账款也在束缚攀升，何况逾期应收账款增多快度还要高于应收账款。这意味着如果公司将往返款标准不力或者相干客户的财务景况发生恶化，那么黔通智联濒临的应收账款回收风险将大幅增多。

和高速集团的关联来往说法不一

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贵州高速公路集团有限公司(下称“高速集团”)是黔通智联的控股鼓励，同期还是黔通智联的主要客户和主要供应商。

据招股书表露，认知期各期，高速集团分裂为黔通智联第三、第一和第一大客户，销售主要推作为ETC车谈收费系解救体化贬责有打算和行业收集基础瑕玷工功课务，销售额分裂为13472.1万元、17347.39万元和18221.5万元，在买卖收入中的占比分裂为12.84%、32.19%和34.39%。

认知期内，黔通智联对高速集团的关联销售限制过甚占比在抓续走高。因此，两轮问询中齐对黔通智联对高速集团关联销售的公允性和合感性建议质疑。

但是在首轮问询回话中，黔通智联对高速集团的关联销售额又有了新的说法。

首轮问询对于对高速集团关联销售占比情况的回话中表露了黔通智联各细分业务对高速集团的销售额及销售占比，整理这些数据可计较出，认知期内，黔通智联对高速集团的销售额分裂为13472.1万元、17326.18万元和18221.5万元。

不出丑出，对于黔通智联在年对高速集团的销售额，首轮问询回话和招股书的表露效力出现了不一致，二者收支21.21万元。

认知期内，黔通智联不仅向高速集团提供产物和奇迹，还向高速集团采购产物和奇迹，主要采购推作为ETC车谈收费系解救体化贬责有打算格局所对应的收费车谈机电系统翻新劳务使命、车谈硬件转化援救奇迹，以及与行业收集基础瑕玷奇迹对应的高速公路通讯奇迹相干的汲引瑕玷过甚转化奇迹。

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招股书“关联采购”袒露，认知期各期，黔通智联对高速集团的采购额分裂为14795.53万元、2050.74万元和870.83万元。

同期，招股书“主要供应商情况”袒露，年及年，高速集团均为黔通智联的第二大供应商，黔通智联对高速集团的采购额分裂为14795.53万元和1963.14万元。

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也即是说，对于黔通智联年对高速集团的采购额，招股书业已提供了两个不同的谜底，二者收支87.6万元。

不外，黔通智联对高速集团的采购额似乎还不啻有这两个效力，第二轮问询回话还提供了另外的说法。

第二轮问询对于“客户与供应商换取的合感性”的回话袒露，认知期各期，黔通智联对高速集团的采购额分裂为14854.16万元、2109.9万元和922.73万元。

这比招股书“关联采购”的表露效力分裂超出58.63万元、59.16万元和51.9万元。

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也即是说，认知期内，黔通智联对高速集团的关联销售额和采购额，相干信披文献均无法提供独一的谜底。何况，黔通智联存在的信披疑问还不仅限于此。

两轮问询齐条款黔通智联表露其与高速集团在各细分业务类型下的关联销售具体情况，但对于ETC繁衍奇迹和ETC刊行和客户奇迹两个细分业务收入的回话推行却令东谈主甚是勾引。

首轮问询回话袒露，认知期各期，黔通智联ETC繁衍工功课务收入分裂为2286.84万元、1716.36万元和4377.58万元，其中，对高速集团的关联销售额分裂为零元、零元和0.86万元；ETC刊行和客户工功课务收入分裂为2.8亿元、亿元和6913.93万元，其中，对高速集团的关联销售额分裂为零元、零元和3.82万元。

但是，第二轮问询回话却袒露，认知期各期，黔通智联ETC繁衍工功课务收入分裂为零元、零元和4377.58万元，其中，对高速集团的关联销售额分裂为零元、零元和0.86万元；ETC刊行和客户工功课务收入分裂为万元、零元和6910.11万元，其中，对高速集团的关联销售额分裂为零元、零元和3.82万元。

这意味着，对于黔通智联在认知期内的ETC繁衍奇迹和ETC刊行和客户奇迹的业务收入，两轮问询回话各有各的说法。

对于上述信披疑问，咱们期待尚处于问询审核中的黔通智联大要给出合理的证据。